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股市失血、卢比承压、能源账单抬头、出口被关税挤压，但新德里却把商务团悄悄送到上海、浙江、江苏。可转身又把1150个收费站监控订单交给美欧和中国台湾地区。
印度到底想从中国拿走什么，又怕中国得到什么？
三月底到四月初，印度一个大型商务代表团低调访华，行程落在长三角的产业腹地。
中国驻印使馆随后公开介绍，这次沟通重点盯住电动汽车、清洁能源等合作方向，并用“关系正在解冻”定调。
五年多来首次成规模的商务团来访，信号很清楚：印度的经济现实，开始压过政治口号。
现实有多硬？
一组资金数据先把情绪摁住。
财联社的表述是“外资连续23日撤离”，两个月净流出178亿美元。
资本撤离不讲外交辞令，只讲风险与收益：汇率能不能稳、财政能不能扛、增长预期能不能兑现。
外资用脚投票，等于在问莫迪政府一句话：你说的“印度制造”，到底靠什么把链条补齐？
能源是第一根刺。
印度是全球第三大石油进口国，能源进口依赖度高，油价一跳，通胀和赤字就跟着跳。
中东战事与霍尔木兹海峡风险，把印度的软肋放到台面上：没有稳定、低成本的能源替代方案，制造业就只能停留在“装配”和“补贴”两个词上。
也正因如此，印度工商界把目光集中到中国的电动车、储能、光伏技术上，不是因为好感，而是因为算得过账。
外部压力同样直接。
美国关税政策对印度出口的挤压，逼着新德里寻找“贸易多元化”的出口。
美国对印度加征高关税后，印度出口受阻，智能手机、药品等行业都要重新算利润表。
印度一边想借美国市场拉动增长，一边又担心美国政策翻脸；这种不确定性，最终会变成企业的成本和失业的数字。新德里不可能看不见。
更深一层，是供应链的“去不掉”。
印度商务和工业部的数据被反复引用：2025年4月至2026年2月，印度对华贸易逆差突破1000亿美元，全年可能逼近1110亿美元。
逆差不是道德问题，是产业结构问题。
印度出口更多是初级产品和低附加值制造，而从中国进口的是电子零部件、电池、化工原料、设备这类硬货。
要是这些环节不能稳定供给，所谓“制造业崛起”就只能靠行政命令硬推，最后推成价格上涨、项目延期、企业外迁。
所以才有了这次“解冻式”访问。
印度需要中国的完整产业链、成熟产能和成本控制能力，来救自己的能源与制造两本账。
印度市场最清醒的一群人，已经不再相信“关门就能长出产业链”。
但紧接着的反差动作，也把印度的真实算盘摆在桌上。
今年3月，印度宣布“放宽对华投资限制”，听起来像松口，细看却是“分层放行”：持股低于10%的项目走简化流程，核心领域仍然严审。
表面是欢迎，底层逻辑是控制。
只要资金，不要控制权；只要技术，不要话语权。新德里想用印度市场做筹码，换中国企业的供应链能力，却不想让中国企业在印度形成真正的产业存在感。
更典型的，是经贸上的双重标准。
代表团在中国看新能源产业链，看得积极；回国后却把1150个收费站监控订单交给美欧与中国台湾地区，拒绝大陆供应商。
之前印度拆除14万个中国摄像头，结果本土品牌仍大量使用台岛芯片，“换壳不换芯”，采购成本还上涨15%—20%，最后还是印度纳税人埋单。
反问一句：如果替代方案更贵、更不稳定，所谓“安全”到底是安全了谁的政治叙事？
这种摇摆，和过去五年的政策轨迹一致。
把资本、技术和关键设备挡在门外，换来的不是产业链自立，而是项目停摆与成本上升。
这也是为什么这次“对中国的不情之请”会落在新能源与关键设备上：印度发现自己不是缺口号，而是缺基础能力。
印度的“松绑”更像一份带条件的采购清单：你可以来卖设备、卖零部件、卖解决方案，但最好别碰政策红线，别碰控股，别期待规则稳定。
过去小米资金被冻结、工程款被拖欠等案例，已经让不少企业对“印度风险”形成共识。印度想要“快速补课”，中国企业却需要“可兑现的契约”。
如果缺少后者，所谓合作就只能停在买卖层面，难以沉淀为产业协同。
把视角再拉大一点，会发现这并不只是中印之间的温度变化，而是大国体系压力下的选择题。
强势方习惯用规则、关税、阵营去塑造世界，却在全球供应链高度耦合的现实面前不断碰壁；弱势方想借势上位，用“左右逢源”换利益最大化，却在资本流动、能源安全、产业短板面前频繁露出底牌。
霸权手段越用越重，合作空间反而越被现实重新挤出来。
印度这次低头，不是认输，是被账本推着走；中国面对伸来的手，也不必情绪化，能合作就合作，能风控就风控。国际政治到最后，拼的不是口号，而是谁能把成本压住、把产业做实、把内部矛盾处理好。
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